Presentació al C.O.A.C. d'un Ecobarri a Figueres

El dia 27 de setembre es va fer la presentació de l'Avantprojecte d'un Eco-barri a Figueres.
El lloc va esser a la sala d'actes del C.O.A.C., on l'obertura de l'acte va esser presidida pel nou President del C.O.A.C., el Sr. Lluís Comeron, amb sensibilitats ambientalistes, la Sra Carme Trillas, secretaria del Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya i en Santiago Vila, alcalde de Figueres.
Els autors del projecte, amb suport del Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya i l'Ajuntament de Figueres, que també estaven en la taula, han estat en Rafael Càceres, arqte, Lluís Grau, urbanista, Albert Cuchí, arqte i professor de l'Escola d'Arquitectura del Vallès i el Sr. Salvador Rueda, ecòleg.
El projecte està plantejat en un terreny d'unes 20Ha. Es va anar explicant totes les limitacions tant físiques com teòriques per poder a terme un avant-projecte d'un Eco-barri a Figueres.
La forma física de la zona afectada te unes dimensions més aviat allargassades on la dimensió major està ben orientada, o sigui, al sud.
El Sr. Salvador Rueda, ecòleg, entre altres coses, va donar importància en que l'urbanismeper poder esser ecològic necessita de restriccions a seguir. Que el context del lloc s'ha de tenir present tant l'entorn natural com el cultural. Va comentar que l'eficiència del sistema urbà depèn d'un consum mínim d'energia que aporti el màxim valor de complexitat urbana. El gran objectiu serà disminuir la energia a consumir tot augmentant el valor de la complexitat urbana i les persones que ho disfruten.
A mida que s'anava entrant en l'elaboració dels indicadors necessaris per poder controlar que el barri a realitzar sigui considerat ecològic l'interès pels assistents anava en creixença. Ès un projecte molt realista que sembla tenir uns bons fonaments gràcies als participants en la proposta al tenir un origen multidisciplinar.
El Sr. Lluís Grau va definir les restriccions urbanístiques de la zona; Una via de tren, la carretera a Roses, un tram de la Ronda i un barri marginal. El projecte calia que anés integrant cadascun dels elements definits. A nivell de tipologia edificatòria es va optar per la de l'Eixample original segons Ildefons Cerdà, situant les edificacions amb façanes a sud-nord. Es situaven aparcaments disuasoris per la zona. Circulació peatonal i transport públic. Alguns dels criteris per edificis serien: assoleiament 365dies, fixació de demanda energètica per controlar amb el programa Líder, eficiència enrgètica calculada per Calener.
El Sr. Rafael Càceres, arqte, va comentar les característiques de les edificacions: orientació a sud, ventilació encreuada, cobertes per col.locació de plaques solars, aparcaments fora dels edificis residencials, eficiència entreassoleiament i usos, demanda energètica de 72kw/any per habitatge, reserves per espais per generació energètica, cobertes verdes i/o per alimentar plaques solars.
El Sr. Albert Cuchí, aqrte i professor de l'Escola d'Arquitectura del Vallès va anar desgranant el que es volia aconseguir amb l'avantprojecte: màxima autosuficiència, reutilitzar recursos locals a nivell d'energia, aigua i residus, màxima eficiència en l'ús dels recursos tenint present de reduir la demanda i definir sistemes més eficients, aconseguir la mínima emissió de residus, determinar la demanda energètica i les emissions de CO2 per tenir en compte alhora de fer els edificis, utilitzar sistemes constructius amb baixa emissió de CO2. En el projecte es limitava a 300KgCO2/m2 però seria bó arribar a 180, Dins del barri com que el paviment seria amb peces petites i realitzats amb àrids es produiria una bona reducció de CO2, la ubicació dels equipaments seria per reduir la mobilitat, afavorir la bicicleta i la peatonal i reduir l'ús del cotxe. Al final va dir que el salt decisiu seria a través de la bona gestió i una millor eficiència.
Després va tornar a intervenir el Sr. Salvador Rueda insistint en la importància dels sistemes de gestió i organització. Va proposar la formació d'una Agència general de Recursos. Va comentar que amb 2,7 aerogeneradors hi hauria prou energia per tot el Barri. També va deixar clar que caldria aconseguir la participació activa dels ciutadans de cara a poder fer el control del consum d'energia tenint present que actualment hi ha comptadors digitals via TV. L'energia sobrant aconseguida per les plaques solars aniria a uns dipòsits enterrats. A nivell d'aigua es pensava aprofitar un aqüífer soterrani. Pel tema de residus sembla que el millor es el porta a porta. Va comentar que el posar els aparcaments fora dels edificis residencials el transport privat pel Barri passava del 50% al 20%. Va insistir en els 30 indicadors degudament quantificats per poder fer el seguiment de la realitat
Al final uns dubtes, per part d'un dels participants en quan si el projecte es podrà engegar i portar a terme. Molts dels assistents esperem amb delit, la publicació de la informacio aconseguida en la elaboració de l'avantprojecte, esperant que es pugui portar a terme quan més aviat millor de cara a tenir més dades reals sobre els avantatges i inconvenients extrets del estudi fet de cara a poder assegurar la materialització d'un Eco-barri a Figueres, empresa pionera que caldria potenciar i donar-li cos pel nostre bé més immediat.